Мы часто видим этих людей из окон пассажирских вагонов, проезжая станции и разъезды, на перегонах, мостах и в тоннелях. Монтёры в ярко-оранжевых жилетах, деловито осматривая и проверяя тянущиеся за горизонт железнодорожные пути, следят за их состоянием и заботятся о том, чтобы магистраль была исправна и безопасна для поездов и пассажиров. Но мало кто знает, как тяжела и ответственная работа “путейца”.
 
 
«Участок ПЧ-25 тянется от станицы Староминской до станицы Брюховецкой», - говорит дорожный мастер Александр Алексеевич Халамеев. - Конкретно в нашей станице трудятся 19 монтеров, 3 бригадира и женщина-техник Елена Борисовна Попова. Рабочий день “путейцев” начинается в 7 часов утра. После прохождения инструктажа бригада приступает к своим обычным обязанностям.
 
Четырнадцать километров в день по шпалам – примерно столько должен пройти монтёр пути за смену. Не просто пройти, а обследовать всё железнодорожное полотно – проверить на своём участке состояние всех рельсов и шпал, осмотреть стыки, убедиться, что ни один болт, ни одно соединение не подведёт и выдержит нагрузку в сотни тонн, обеспечит безопасный пропуск мчащегося состава.
 
Снег или сорокаградусная жара, для работников ПЧ-25, как для спасателей, не существует плохих погодных условий. Шутка ли, когда от работы этих людей зависит не только своевременный ход поездов, но и жизни пассажиров.