После ДТП, критики и агрессии окружающих управление автомобилем превращается для многих в стресс, вынуждая отказываться от машины. Психолог Наталья Сотник рассказала нам, как вновь вернуться за руль.

- Часто ли к вам обращаются с подобной проблемой? 

- За 6 лет работы у меня было больше 10 человек с подобной проблемой. И это только те, кто решился обратиться за психологической помощью. А ведь сколько пытаются сами справиться или вовсе не возвращаются к вождению после ДТП, например. 

- Большинство из обратившихся, наверное, женщины?

- Вовсе нет, примерно равное количество и мужчин, и женщин. И это не может не радовать, ведь в нашем российском менталитете обратиться к психологу для мужчины, тем более по поводу вождения, это уже большой шаг. 

- Как проходит работа с такими людьми? Вы просто беседуете?

- Я еще и сажусь вместе с человеком в машину в качестве пассажира. Причину этого избыточного напряжения мы и ищем, а потом с ней работаем. При первой личной встрече выясняю, как человек учился, когда в последний раз садился за руль, когда возникли проблемы, которые нарушили его возможность свободно водить. Затем мы фокусируемся на том, чтобы понять, как случившаяся история или особая ситуация мешает вождению. После нескольких встреч люди потихоньку втягиваются снова в автомобильную жизнь.

- С какими еще проблемами приходят люди?

- Ситуации очень разные. Для некоторых тревога водить автомобиль была связана даже не со страхом ДТП, а тем, что они сделают что-то неправильно и нарушат ПДД. Но надо понимать, что на дороге это не всегда возможно. А еще и соблюдение всех правил вызывает негативную реакцию окружающих водителей. Попробуйте проехать со скоростью 50 км/час там, где ограничение 60 км/ч, или затормозить на желтый сигнал светофора без попытки проскочить перекресток — хотя вы все делаете правильно, вам будут сигналить.

Но таким «отличникам» было важно не просто не нарушать, а контролировать всех вокруг, им было страшно, что сейчас в них кто-то врежется. Приходилось объяснять, что ДТП — это нормально, это штатная ситуация, к которой готовы все современные автомобили. И спокойно прорабатывать инструкцию, как вести себя в случае аварии. Иногда людям очень страшно встретиться с внешней агрессией либо есть страх сбить пешехода. Кому-то комфортно за рулем одному, но если с таким водителем оказывались пассажиры, особенно дети, его начинало трясти. Бывает страх негативной оценки со стороны близких: значимых родственников и окружения.

Например, девушка пошла учиться на права, а муж ей говорит: «Куда тебе водить, ты и так все углы сшибаешь». То есть не верит в нее. Родителей в возрасте так «поддерживают» дети — например, я работала уже со взрослой женщиной, которой необходимо было научиться водить. А дети говорили, куда ей, мол, старой учиться. Хотя у нее отлично получалось, она не могла себе представить, как сесть за руль вместе с детьми. Наличие одной такой негативной оценки не дает людям почувствовать себя полноценным водителем.

- Получается, иногда нужно показывать людям, что страх у них даже не перед ДТП?

- Да, все верно. Если причина все-таки страх аварии, мы прорабатываем ее. А если проблема в реакции членов семьи, то надо сфокусироваться на этом. Например, неуверенному в себе супругу из-за критики посоветовать пообщаться с женой и попросить поддержки, ведь он боится не поцарапать машину, а волны негатива с ее стороны. Тогда проблема перестает по смыслу быть привязанной к автомобилю, с него снимается сакральное значение. Это очень важно.

Еще ко мне приходил мужчина, который ездил на очень старом изношенном автомобиле, — страдания за рулем такого агрегата неизбежны по умолчанию. А его владелец не понимал, в чем дело, и думал, что страдать — это нормально, ведь он водит автомобиль. Таких приходится заново учить заботиться и думать о себе. Кстати, этот мужчина в итоге купил себе новую машину и перестал страдать. Был и пациент, который не доверял себе и машине. Оказалось, что она была у него подержанная и водитель психологически не смог ей довериться. С новой таких проблем не возникло.

- Были ли совсем тяжелые случаи, когда люди совершенно не верили в себя? 

Как вы побеждали такую неуверенность?

- Ко мне обратилась девушка, которая всегда уверенно чувствовала за рулем. Каждый день ей нужно было ездить из Староминской в Ленинградскую на работу. Однажды зимой на обледеневшей трассе ее машину развернуло и вынесло на обочину. Никто не пострадал, все успели затормозить. Но она была в шоке. За руль она все-таки и после садилась, но всегда очень боялась и думала, что ее навыков для безопасной езды недостаточно.

При разборе с ней момента ДТП мы пришли к выводу, что на самом деле девушка все делала правильно, но из-за недостатков трассы это ее не спасло. Ей нужно было показать, что существуют ситуации, когда нельзя выйти за границы своих возможностей, и это нормально. Это позволило снизить эмоциональное напряжение и отдалиться от мысли, что она неквалифицированный водитель. 

Приходил мужчина, который не садился за руль десять лет без очевидной для себя причины. Потом рассказал, что его отца сбила машина, то есть у него появился опыт того, что автомобиль может стать причиной беды. Тут потребовалась серьезная психологическая работа. Он вернулся на дорогу, хоть и с потерей опыта, но такие водители ведут себя гораздо более внимательно за рулем.

- Инструктор может на начальном этапе отбить все желание водить?

- Один такой водитель был в моем опыте. Он получил права, сразу попал в ДТП и перестал ездить. Оказалось, что при обучении инструктор никак его не поддерживал и постоянно перечислял, что ученик делал неправильно. Серьезной травмой стал эпизод, когда на дороге ученик был за рулем, а инструктор громко закричал, чтобы тот затормозил. Конечно, молодой человек перепугался и нажал на газ — хотя ему изначально дали команду, к которой он не был готов, а потом еще и обвинили, что он не справился. С тех пор он для себя решил, что не поддается обучению. А у нас произошли чудеса: удалось проработать эту тему и убедить его, что он обучаем и что, если продолжить тренироваться, у него все получится. Да, не сразу, но это нормально. Поэтому я бы очень хотела, чтобы у нас исчезли инструкторы, после которых нужно обращаться к психологам.