«ПОЕХАЛИ!», - словно легендарный Гагарин перед полетом произносит вслух машинист тепловоза Роман Педченко и запускает свою «ракету» мощностью в шесть тысяч лошадиных сил. В эксплуатационно-локомотивном депо «Тимашевская» он трудится уже почти двадцать лет, большую часть из которых – обслуживает железнодорожную ветку «Староминская-Ейск».

На своем тепловозе Роман «расставляет» по станциям вагоны с грузом. Закалка и выносливость тут нужны не меньше, чем космонавтам: летом, когда на улице стоит сорокаградусная жара, в кабине тепловоза температура доходит до восьмидесяти градусов. Но Роману такая работа по душе, может быть, поэтому в свою смену он заступает каждый раз в хорошем настроении.

Доводилось ли вам когда-нибудь управлять машиной мощностью в шесть тысяч лошадиных сил? А вот машинист эксплуатационно-локомотивного депо «Тимашевская» Роман Педченко делает это каждый день. Его тепловоз перевозит грузы на участке железной дороги от станции Староминская до станции Ейск вот уже на протяжении семнадцати лет – так что эта ветка дороги давно уже стала для него родной.

Работа машиниста не из легких, требует постоянного внимания и предельной осторожности. Физическая выносливость тоже нужна, как у космонавта: представьте себе, летом, когда на улице стоит сорокаградусная жара, в кабине тепловоза температура доходит до восьмидесяти градусов. Да и зимой на железнодорожных путях состав может подстерегать немало опасностей.

На «железку» Роман пришел молодым парнишкой еще в 95-м году, сразу после службы в армии. Начинал слесарем, а когда отучился в железнодорожном техникуме, стал работать помощником машиниста, после чего уже и сам взял в руки «баранку» тепловоза. Сегодня же он настоящий профи своего дела, опытный и знающий, имеет второй класс квалификации (выше только первый), и теперь уже сам готовит для себя молодую смену.

Несмотря на все трудности профессии, ее Роман любит и очень горд, что пошел по стопам своего деда-железнодорожника. В работе он находит особую романтику и ни за что не готов променять размеренный стук колес, мелькающие за окном бескрайние поля и знакомые до боли гудки поездов на что-то другое.